近日，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》全文发布，明确提出“加强和完善航空应急救援体系与能力”。航空应急救援具有响应速度快、机动能力强、救援范围广、救援效果好、科技含量高的特点，有着其他应急救援手段无可比拟的优势。“但是，我国专业救援直升机不足百架，大中型直升机主要依靠少量国外进口，重型直升机更少，而且直升机绝大多数没有搜索设备、救援设备，远不能满足大规模救灾需要。”北京伊德诺科技有限公司（简称伊德诺）销售经理表示。
在森林消防航空救援方面，我国建立了森林消防航空救援支队，先后装备专业灭火直升机约20架，配备了消防吊桶、机腹式水箱专业灭火任务装备，同时还配有多套索滑降、搜索灯具、吊篮/吊椅、电动绞车等专业救援救生装备。“但是，通用航空企业开展航空应急救援和医疗救护却缺乏足够专业的装备。”伊德诺销售经理表示，“当前我国航空医疗救援还处于萌芽阶段，典型的产品供给不能适应需求升级的资源匹配。现阶段不少通航企业开展航空应急救援的发展思路尚不清晰、商业模式尚未形成，直接导致其在航空应急救援装备领域的投入不够”。

近年来，在几次重大灾害救援过程中都暴露出了航空应急救援管理体制不完善、基础设施不健全、救援装备数量少、结构不合理、专业队伍缺乏等一系列问题。其中救援装备数量少，并且不够专业将直接影响航空应急救援的效率，甚至会影响到航空应急救援的安全性。“与此同时，由于缺乏专业装备，很难就装备的使用与操作进行有效的培训，进而影响专业救援队伍的能力。”伊德诺销售经理表示，“在国际上，相关航空应急救援机构都配置了先进、专业的航空应急救援装备，并对如飞行员、机务维修人员、救生员、绞车手、装备保障人员、航空医疗救护人员等相关人员进行全方位的培训，从人才和装备上保障了航空应急救援体系的高效、安全运行”。

目前，航空应急救援装备品类繁多，涉及救援探照灯、货架、货钩、货网、吊桶、升降索具、烟火信号设备、航空器位置跟踪系统、通讯设备、卫星导航系统、直升机消防水箱或吊桶、直升机绞车担架、绞车救援座、绞车救援吊篮、夜视成像系统、便携式生命探测仪、人员救生衣等。“通航企业在选择这些航空应急救援装备时，缺乏一定的标准，常以价格因素作为采购的主要标准。”伊德诺销售经理表示，“其实，采购标准远不止这些，还应该包括装备的适用性、实用性、经济性、安全性等，比如是否符合国内的相关标准和法规、是否有相应的培训及技术支持、是否有完善的售后服务等，这些远比价格因素重要的多”。

据了解，伊德诺在航空设备、工具及航材领域拥有超过10年的经验。“我们不仅对各大厂家的产品有深入的了解，而且熟悉这些产品在市场的使用和反映情况。简而言之，我们可帮助用户找到最优的产品，在国内我们也可以通过我们的技术团队提供优质的服务。”伊德诺销售经理表示，“特别值得一提的是，航空应急救援装备的销售及服务要求及时、高效，在过去服务过的案例中，不管用户的订单金额高低，我们时常会因为用户急用某件设备或工具而乘坐航班或高铁或开车给用户送货（甚至是连夜送货），不管是远在西部的新疆，还是远在南方的海南，亦或是大东北，我们不会让用户因为缺少某一设备或工具而影响运行和航空应急救援，这是我们一贯坚持的”。

加快改变航空应急救援装备质量低、数量少，任务装备不足的情况势在必行，要以满足我国应急救援体系建设需求为导向，以提升航空应急救援装备保障能力为目标，重视和加快我国航空应急救援装备体系化建设，全力推动国家航空应急救援体系发展，为维护国家安全和提高民生福祉贡献力量。